Qui ne connaît pas les avantages dans l’utilisation d’un vélo électrique ? Pourtant, il est nécessaire de mieux connaître les kits qui constituent le deux-roues afin d’obtenir un bon rapport qualité-prix. Du pneu au guidon adéquat, découvrez tout à travers ces quelques lignes.
Le cadre
Le cadre est la clé de voûte de tout vélo à moteur, puisque toutes les commandes doivent passer par lui. Le cadre en aluminium est le mieux plébiscité par les concepteurs grâce à sa légèreté et sa solidité. Bien entendu, la taille de cadre joue également un rôle primordial, car il détermine le style que vous voulez apporter à votre bicyclette électrique. Le choix est vaste, vous pouvez opter pour un cadre haut, bas ou trapèze. De nombreuses formes géométriques sont également disponibles selon vos convenances et votre budget.
Le moteur
Que serait un vélo à moteur sans son système de motorisation ? Mais avant d’analyser la puissance du moteur, vous devez d’abord identifier l’emplacement idéal du moteur électrique. Pour bien des gens, le moteur intégré dans la roue arrière est le mieux favorisé. Il faut dire que cette méthode vous offre une grande stabilité dès le démarrage. Et la traction d’une roue électrique procure un vélo facile à manipuler, avec une accélération sans effort. Plus sophistiqué que le précédent, le moteur pédalier vous fournit un niveau d‘assistance nettement plus élevé.
Les freins
Le dispositif de freinage est essentiel non seulement pour le VAE, mais également pour tout autre type de vélo. D’ailleurs, les vélos électriques ont une vitesse moyenne plus élevée que les autres bicyclettes et vélos classiques. La plupart des fabricants proposent les freins à disques hydrauliques ou mécaniques et les freins à patins. Les freins à patins possèdent l’avantage d’être durables. De sorte que vous n’avez pas à vous inquiéter à propos des incidents causés par la perte des freins si vos trajets quotidiens sont relativement importants. Les freins à disques sont très faciles à entretenir et sont moins onéreux à cause de leur abondance sur le marché.
La fourche
La fourche possède une double portée, dans la mesure où elle assure la transition entre le cadre et le guidon, et indique la capacité de charge du vélo de route. La plupart des grandes marques recommandent la fourche en aluminium, même si l’acier et le carbone sont également assez légers. La capacité de courbure de la fourche contribue également à la suspension de votre vélo face aux différents chocs en cours de route.
Le système de vitesses
Tout vélo à assistance électrique digne de ce nom doit détenir un système de vitesses efficace. Il a une influence significative sur l’ergonomie de la bicyclette, ainsi que sur la position idéale du cycliste. Le levier de vitesse peut être installé sur le cintre, sur le tube diagonal ou sur la potence. Par ailleurs, vous avez également le choix entre la transmission par dérailleur et celle par moyeu de vitesses. Plus spécifiquement pour le système du dérailleur, l’utilisation des câbles et remplacée par le moteur électrique, une méthode mieux recommandée pour les cyclistes professionnels.
