On parle rarement de cyclisme professionnel sur ce blog car cela n’est pas le tropisme principal de ma passion pour le vélo.
Cependant, bercé par de vieux souvenirs, le Tour de France a toujours ce parfum d’enfance qui fait qu’un mois de juillet sans maillot jaune ou montée de l’Alpe-d’Huez, n’est pas un vrai mois de juillet. Le cyclisme professionnel m’intéresse donc en gros une fois par an.
On parle depuis de nombreuses années de dopage dans le cyclisme. Je suis convaincu que le problème du dopage est le problème le mieux partagé par tous les sports. Mais je dois avouer qu’en général les histoires les plus croustillantes viennent du monde du vélo.
La dernière en date ? Une rumeur très insistante de dopage motorisé…les performances d’un des coureurs professionnels les plus en vue ont ainsi donné naissance à de très fortes suspicions d’assistance motorisée au pédalage.
Le journaliste-cycliste Guillaume Prébois a publié sur sa page Facebook une vidéo d’un moteur électrique, le Grüber Assist qui se glisse dans le cadre d’un vélo. Une deuxième vidéo faite par Cycling Manager Italia reprend le scénario du Tour des Flandres et de Paris-Roubaix en indiquant à quel moment l’assistance motorisée a pu être mise en oeuvre.
Le Grüber Assist :
La vidéo italienne présentant le Grüber Assist et les passages douteux du dernier Paris-Roubaix et Tour des Flandres :
Update 2 juin 2010
A noter une troisième vidéo de Guillaume Prébois montrant les changement de vélo de Cancellara
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Rien d’étonnant à voir ce genre d’engins, la miniaturisation technologique pose problème dans beaucoup de sports (oreillettes par ex).
Et dans le cyclisme réputé pour le dopage, ca ne pouvait pas manquer !