En 2010, presque tous les sens uniques des zones 30 à Paris seront ouverts à double-sens pour les vélos. Tristan Campardon, le Monsieur vélo de la ville de Paris, présente dans cette vidéo ce que implique ce changement. Pour l’instant installé dans quelques quartiers de la capitale seulement, cette nouvelle façon de rouler sera étendu à toutes les rues à sens uniques des quartiers en zone 30.
Espérons que cette saluable évolution soit accompagnée d’une forte campagne de communication, autrement l’on peut s’attendre à quelques rencontres douloureuses entre cyclistes et piétons, ou entre cyclistes et voitures, notamment lorsque celles-ci sortent de stationnement ou lorsqu’elles doivent s’engager dans une voie à sens unique (le conducteur regardant du côté dont sont sensées arriver les voitures…et pas les vélos).
Bref avec beaucoup de communication et de sensibilisation, l’on peut espérer que les rues de Paris seront encore plus faciles à vivre pour les cyclistes.
Merci à Wil pour le lien
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C’est une excellente initiative, j’en prend un souvent mais il faut être super vigilant pour les pietons qui traversent sans regarder…
Très bien pour Paris, mais quid des autres villes? Un législateur véritablement courageux imposerait un article de ce genre au code de la route:
“Toute voie limitée à 30 km/h peut être utilisée dans les deux sens par les cyclistes, quelle que soit la signalisation”.
Avec ce type d’article, tous les automobilistes apprendraient à faire attention partout. Et le fait d’avoir régulièrement des cyclistes à contresens obligerait tous les véhicules à réellement rouler à 30 km/h là où c’est limité à 30 km/h.
Le législateur a fait sont travail: la généralisation des double sens cyclables en Zone 30 ou dans les Zones de rencontre a été vote le 30 juillet 2008.(décret 2008-754 du code de la route)
Les rues à sens unique vont devenir autorisées à double sens aux vélos sauf disposition contraire (c.a.d sauf arrêté municipal). Les municipalités ont 2 ans pour mettre à jour les arrêtés municipaux et la signalisation. A partir de juillet 2010, la nouvelle règle s’applique dans toutes les Z30+ZR. Si une commune a négligé de mettre à jour arrêtés et/ou signalisation, elle est fautive.
Très bonne initiative. Il faut maintenant que les automobilistes s’y fassent. Et surtout, que les deux roues motorisés ne les empruntent pas. Ils ont déjà tendance à considérer les contre-sens cyclistes comme un couloir pour doubler les voitures. Y’a du boulot pour leur apprendre le code de la route.