Jepedale.com, le vélo pour passion

Voilà, vendredi, samedi et dimanche derniers se tenait le premier salon Paris Bike Days. De la pub avait été faite dans Paris et sur le Web, des exposants sympas étaient prévus, il ne restait plus qu’à y aller !

J’ai finalement résussi à m’y rendre dimanche après-midi et j’avoue que mon arrivée a été un peu difficile. Bénéficiant d’une entrée gratuite par Decathlon, j’ai un peu galéré pour trouver le stand qui distribuait ces dites invitations….je connais pourtant le Parc Floral mais la Route des Manoeuvres….pfff aucune idée de l’endroit où elle se trouve. Mr. iPhone ne m’a pas plus aidé sur ce coup là et c’est finalement une personne en chair et en os qui m’a indiqué le chemin.

Au final, le fameux stand Decathlon pour récupérer les invitations était situé à l’entrée des exposants…on fait quand même plus intuitif comme positionnement. Mais bon je n’ai pas trop à me plaindre puisque j’ai bénéficié d’une entrée gratuite.

Après avoir traversé le parking, me voilà déboulant directement sur le stand des…churros, glaces et merguez. Miam, miam !

Me sachant faible et en préparation pour l’Ardéchoise je préfère tourner le dos à cette tentation démoniaque et admirer la merveilleuse piste d’essais de VTT. De la boue et des bosses à gogo :

Malheureusement à cette heure-ci (12h30) il n’y a personne sur la piste, aucune gamelle en perspective, je file donc vers les stands des exposants.

Strida

Après un premier tour d’inspection, je reste baba devant le stand de Strida, une société fabriquant des vélos pliants.  Je remarque tout d’abord la selle Brooks sur l’un de leurs modèles, la vraie classe !

Ni une ni deux, je me retrouve avec un de leurs vélos sur la piste d’essais. La conduite est nerveuse, directe, le freinage grâce aux freins à disque (freins à tambour disponibles sur d’autres modèles) est très efficace, et le pliage se fait en quelques secondes seulement. Seul le réglage de la selle n’est pas instantané (une clé allen est nécessaire).

Au final, j’en viens presque à regretter de ne plus prendre le métro, car cela m’aurait fourni une bonne raison pour acheter un des modèles.

Une petite remarque à l’équipe de Strida : si vous trouvez un peu de temps, refaites votre site web afin qu’il colle mieux à ce que vous êtes, en effet je trouve qu’il y a un trop grand décalage entre la faible qualité de votre site web et l’extrême qualité de vos produits, de votre accueil et de votre stand sur le salon

Plus de photos  sur le stand Strida.

Bicloune

Après Strida, me voilà attiré par les vélos exposés sur le stand de bicloune.fr. On y voit surtout des Cannondale : le Bad Boy, le CX9, etc, et un vélo Pedersen du meilleur effet

Finalement je passe tout de même plus de temps à discuter avec Joël (enfin je crois que c’était Joël) qui s’occupe notamment du blog de bicloune. J’apprends que la société existe depuis 1982 et ne commercialise pas de VAE.

Le point le plus marquant de notre discussion sans la révéler complètement tourne autour des Velib. Dans mon esprit les critiques émanant des vendeurs et loueurs de vélos parisiens s’étaient estompées suite à la vague de cyclistes qui avaient déferlé sur la capitale. En fait il n’en est rien, il semble que Velib n’a pas encore créé une vague de nouveaux clients, et que la vente de vélos entrée de gamme a même pu être touché par leur arrivée.

Plus de photos sur le stand Bicloune.

La Maison de la Bicyclette

Me voilà ensuite attiré par un vélo exposé sur le stand de la Maison de la Bicyclette. Pour la première fois je vois une configuration qui est devenue ma marotte pour mieux analyser l’évolution de la pratique du vélo en France : un vélo permettant de transporter deux enfants et quelques marchandises.

Le vélo exposé est un Gouden Leeuw d’entrée de gamme sur lequel Florian a fixé deux sièges enfants. Le cadre paraît un peu court pour pédaler aisément avec le siège avant mais l’idée de proposer une telle configuration sur un stand est révélatrice de l’évolution de la pratique du vélo puisque l’on promeut maintenant des solutions pour les cyclistes qui ont des enfants…si si ça existe aussi !

La Maison de la Bicyclette est un petit magasin situé dans le 12ème arrondissement.

Holland Bikes

Mon dernier arrêt discussion de la journée se fait sur le stand de Holland Bikes.  La société est bien connue également des amateurs de vélos. Le stand propose une gamme restreinte mais impressionnante des solutions vélocypédiques en provenance directe des Pays-Bas.

Deux découvertes qui m’ont marqué :

Le Randonneur de Koga Miyata

Honnêtement ce vélo me donne envie de tailler la route, “il donne envie d’être pédalé”. En plus il m’a permis de découvrir la marque de vélo Koga Miyata, je n’en avais jamais entendu parler or il semble que leurs vélos sont de très bonne qualité.

Le Sparta Amazone Trendy

Ce que j’ai adoré sur ce vélo (au-delà des deux siège enfants spécialement étudiés), c’est la présence au niveau du porte-bagage d’un emplacement réservé à….une poussette-canne !

On voit mieux cet emplacement sur la photo catalogue de Holland Bikes :

Cette fonctionnalité vous paraît peut-être anecdotique mais pour moi elle est totalement révélatrice d’une approche, d’une philosophie totalement différente de ce que l’on connaît en France.

Je m’explique : en France on trouve des excuses pour ne pas utiliser son vélo, en Hollande on trouve des solutions pour pouvoir l’utiliser quelques soient les circonstances ! Comme me disait l’un des fondateurs de Holland Bikes, la France a 30 ans de retard par rapport à la Hollande ou le Danemark mais les choses commencent à changer.

Alors pour finir un grand bravo aux organisateur du salon Paris Bike Days qui,, malgré une programmation en pleine vacances scolaires, a le mérite d’exister.

J’espère de tout coeur qu’il y aura d’autres éditions et que les marques de constructeurs seront présentes en force à l’image de Decathlon cette année.

Plus de photos Paris Bike Days

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